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更为关键的是，Uber还宣布将推出呼叫911服务（类似中国的呼叫110）。Uber介绍，在呼叫911时，App上会显示乘客的实时位置，以便乘客直接将信息告诉911接线员。Uber还在和 RapidSOS 合作推出试点项目，以便在美国的多个城市中自动向 911 分享位置信息。

（六）银行保险机构应通过营业网点、官方网站、移动客户端等渠道对本机构投诉渠道和处理流程进行披露，通过年报、社会责任报告等方式对年度投诉数量、投诉业务类别、投诉地区分布等进行披露。（七）银行保险机构消费者权益保护信息披露应使用通俗易懂的语言，遵循真实性、准确性、完整性和及时性原则。

太阳底下无新事。大如雷曼兄弟、贝尔斯登，在同业市场上一旦面临集体风险偏好收缩，同样会一夜间面临无米下锅的危险境地。美国金融危机中，针对非银机构的困境，美联储创设了一级交易商信贷工具，为非银机构也打开了一道流动性支持的窗口，发挥了重要作用。治大国如烹小鲜，原则以内的灵活性是政策发挥正面效用的关键所在。

3.成本控制体系成功的关键在于建立全员成本意识。没有全员的共识，各项成本是无法管理的， 会到处漏水。只有建立了这样的意识，各种方案才能实施。遇到现金短缺的时刻，所有管理者的方案都是增收节支。我也非常赞同增收和节支两手都要抓，但增收谈何容易，市场竞争如此激烈，短期见效可能性不是太大。而只要自己努力，强化管理控制，成本很容易就降下来了。这里，比较难的是建立全员的成本意识，你可以告诉所有人：“省钱就是赚钱，每省一块钱至少相当于赚三块钱”。原因很简单，一般企业赚来的钱需要支付销售成本、生产成本等，还需要交销售税等，能剩下三分之一就算非常不错了。

2019年以来，除少数品牌外，经销商的新车毛利普遍为负，厂家指导价虚高，甚至不能真实反映商品价值，市场成交价远远低于厂家指导价。即便是销量保持了10% 左右增长率的豪华品牌市场，上半年，大部分品牌的MSRP平均折扣率都在10%以上。市场销量及经销商业绩相对较好的豪华品牌尚且如此，大部分中端品牌、自主品牌更是苦不堪言。沃尔沃、东风标致、福建奔驰、克莱斯勒、宝沃、众泰、英致、观致等品牌厂商矛盾此起彼伏。全国工商联汽车经销商商会人民调解委员会自2018年7月份成立以来，已接到数起申请维权调解厂商矛盾的案件。

面对危机的五个建议——2009年博客文章步入2009年后，几乎所有人都领略到这次冬天的寒意。不少人问我，创业公司如何过冬？我的回答和大家一样：现金为王。持有足够的现金量是生存的关键。我在二十年的职业生涯中，遭遇过多次冬天，甚至在1997年9月管理北京金山的时候差点发不出工资，所以无论压力有多大，我坚持企业安全第一，保持充足的现金量。有了足够的现金，的确可以轻松过冬。但我认为问题的核心不是现金，而是企业的基本生存技能：成本控制。